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全力构建全国区域性交通枢纽

——邵阳市迎接党的十九大系列新闻发布会第六场

2017-09-27 17:56   来源:邵阳新闻网 作者:邱文丽,徐锣烨
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新闻发布会现场。

邵阳新闻网讯 (记者 邱文丽 见习记者 徐锣烨)9月27日,“砥砺奋进的五年”邵阳市迎接党的十九大系列新闻发布会举行第六场,市交通运输局对外发布了党的十八大以来全市交通运输基础设施建设情况和发展成就。

党的十八大以来,全市交通运输系统深入践行五大发展理念,紧紧围绕“办人民满意交通”总要求,全面加快交通基础设施建设,补齐发展短板,全力构建全国区域性交通枢纽。这五年,累计投入建设资金360余亿元,建成高速公路219公里,“三纵三横两连”高速主骨架网络进一步完善,建成干线公路889公里,干线公路通达率和道路等级大幅提升,进入全省先进行列,建成农村公路3287公里,建成站场枢纽8个,改造危桥(渡口)262座,“县县通、镇镇通、村村通”的农村公路服务城乡一体化的能力全面增强。这五年,是邵阳交通投入力度最大、发展速度最快、发展质量最优的五年,全市公路通车总里程已达22137公里,排位全省第三,高速公路已达504公里挺进全省五强,成功告别交通瓶颈历史,进入全国公路交通枢纽城市行列。

全力推进高速先行

邵阳市委、市政府始终坚持把高速公路建设作为经济社会发展的重要引擎,抢抓政策和历史机遇,加快赶超步伐。

2013年12月底,随着洞新高速、怀通高速建成通车,邵阳市在全省率先实现“县县通高速”。今年底,横贯我市西部的武靖高速又将建成,在雪峰山南端将开辟对接云贵的又一条大通道,武靖的通车更意味着我市最偏远的城步和绥宁两县县城也进入高速公路“1小时经济圈”。建成通车的潭邵、邵怀、邵永、衡邵、娄邵、包茂、洞新、邵坪、安邵等10条504公里的高速公路,对内,依据占比全省里程8.3%的高速路网,辐射省内60%以上的人口,可在1小时内直达娄底、怀化、永州、衡阳、湘潭等五地市;对外,直接打通江西、贵州、广西、广东的交通大动脉,车程均在4小时以内。崀山高速(白仓至新宁)即将开工建设,呼北高速隆回至武冈段也将在“十三五”开工建设,城步至龙胜高速、新宁至永州高速、洞溆高速均已纳入全省高速公路中长期(2016-2030年)规划,邵阳在中南地区高速交通枢纽地位进一步确立。近年来全市高速公路投资196亿元,按1:3投入产出比例测算,直接带动GDP增长约588亿元,这对2016年GDP值1530亿元的邵阳而言,拉动效益十分显著。高速公路建设和发展以其长期的、潜在的影响,已成为推动邵阳经济社会发展的强有力“引擎”。

全力推进路网优化

十八大以来,邵阳始终高标准、高质量、大手笔建设干线公路,全市新改建邵塘公路、衡邵高速新邵连接线等干线公路21条,新增通车里程889公里,年内还即将建成通车223公里,全市90%以上的重点乡镇通达二级公路,二级及以上等级公路占比干线公路总里程提升20个百分点。全市普通国省干线公路已达2909公里,其中国道664公里,占比全省7.5%,排名第五;省道2245公里,占比全省10%,排名第一,干线公路网络不断完善,为在公路两旁形成大规模的产业集聚提供了坚强支撑,以交通的大联通,推进了我市经济发展和对外开放的大畅通,服务经济社会发展的能力显著提高。

全力推进交通扶贫

五年来,邵阳市以1273个省级贫困村作为精准扶贫的交通支持重点,建成农村公路3287公里,全市农村公路总里程已达1.88万公里,行政村通畅率100%,完成危桥改造262座(含渡改桥),实施道路安保工程3960余公里,新建武冈汽车北站等二级以上客运站2个,完成邵东汽车西站等4个客运站提质改造,建成农村客运招呼站3440个,今年高标准推进的1529公里农村公路建设、66座危桥改造和1253公里的安保工程,年底即可圆满竣工;坪上综合客运枢纽主体工程完工,年底将全面投入使用。特别是2016年作为全省农村公路拓宽提质改造的第一年,市委、市政府高度重视,安排了“以奖代补”专项引导资金,并要求县市区不低于5万元每公里配套,完成建设1209公里,为省定目标的108.2%,完成总投资6.47亿元,是省定目标的179.8%,位列全省交通建设重点民生实事考核第三。

以2016年完工的旅游扶贫公路城步边南公路为例,不仅将城步县城至南山景区的时间从近三小时缩短到一个半小时,极大提升了南山的旅游品质,还以边溪、桃林、铺路水村为重点,沿线村民发展具有民族特色的家庭式农家旅游休闲500余户,创造就业岗位2500余个,年收入达到6800万元,近400余贫困户摆脱贫困,步入小康。边南公路是我们大力实施“交通+特色产业”扶贫工程,推动贫困地区特色优势产业发展壮大的成功典范。

全力推进公交发展

十八大以来,按照“五位一体”总体布局和“四个交通”全面部署,低碳绿色出行成为新的风尚。坚持资金保障优先,去年来市委市政府先后投入6000余万元,重点发展新能源纯电动公交车,一年来共计投入327辆新能源公交车,淘汰老旧公交车110辆,优化升级14条公交线路,并计划今年年底前再投入200辆新能源车,实现市城区主要线路新能源公交的全覆盖。坚持规划建设优先,积极推进市城区《电动汽车充电基础设施专项规划》,已完成专家评审,正按程序报批,2020年前可建成公交专用充电桩245个。新建了枫林铺、浏阳、大元三个公交停保场,建成公交专用充电桩38个,大力推广港湾式公交候车站点,建成206个,占比候车站点的53.1%。通过公共交通规划的建设和实施,我市城市公共交通发展的基础性工作得到全面加强。坚持服务强化优先,经过五年努力,市城区公交线路新增9条已达到31条,公交线路总长度达442.5公里,提高了78%,公交营运车辆509台,提高了74.3%,6个停保场面积达4.34万平方米,提高了300%,年客运量9100余万人次,公交出行分担率提升近30%,公交正以提供更便捷、更安全和更舒适的出行服务成为市民出行的重要选择。

责任编辑:刘芳军

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